Le relais automobile à capacité de commutation KLB (V5) 40A de NINGBO KEYONG JINGSHENG ELECTRICAL APPLIANCE CO., LTD. est un relais fiable à courant élevé conçu pour les applications automobiles et industrielles, offrant une configuration de contact 1 forme A/1 forme B avec une commutation jusqu'à 40 A à 14 V CC pour un contrôle stable des ventilateurs, de l'éclairage, des radiateurs et des moteurs. Il fonctionne dans des environnements difficiles de -40 °C à +125 °C, prend en charge les options de bobine 12 V/24 V et propose des versions Wash Tight (S) et Flux Proof (Z) pour une meilleure protection, tandis que sa conception de contact durable et sa conformité RoHS garantissent une longue durée de vie et des performances sûres et rentables pour les acheteurs OEM.
1. Capacité de commutation élevée (gestion de charge 40A)
Conçu pour gérer jusqu'à 40 ampères, ce qui le rend adapté aux applications automobiles de puissance moyenne à élevée.
2. Conception compacte et peu encombrante
Le faible encombrement permet une intégration facile dans les systèmes de câblage automobile et les boîtes à fusibles étroits.
3. Performances électriques fiables
Résistance de contact stable
Forte suppression d’arc
Performances de commutation constantes sous vibrations et chaleur
4. Durabilité de qualité automobile
Construit pour résister :
Environnements sous capot à haute température
Vibrations et chocs mécaniques
Bruit électrique et surtensions
5. Contrôle économe en énergie
La faible consommation électrique de la bobine garantit une charge minimale sur les circuits de commande.
6. Longue durée de vie
Conçu pour des cycles de commutation répétés avec une usure minimale des contacts.
Lors de la sélection d'un relais approprié, tenez compte des facteurs suivants :
1. Charger les exigences actuelles
Assurez-vous que le relais prend en charge au moins 40 A ou plus pour les conditions de charge de pointe.
2. Tension nominale
La plupart des relais automobiles sont conçus pour les systèmes 12 V CC ou 24 V CC. Faites correspondre la tension du système de votre véhicule.
3. Configuration des contacts
Types courants :
SPST (1 forme A) – commande marche/arrêt simple
SPDT (1 forme C) – commutation entre deux circuits
4. Environnement opérationnel
Vérifier:
Plage de température (compartiment moteur vs utilisation en cabine)
Résistance aux vibrations
Exigences de protection contre l'humidité ou la poussière
5. Type de borne
Bornes PCB (pour circuits intégrés)
Bornes à connexion rapide (pour les systèmes de faisceaux de câbles)
6. Type de demande
Différentes applications peuvent nécessiter :
Tolérance élevée de courant d'appel (moteurs, ventilateurs)
Stabilité de charge continue (systèmes d'éclairage)
| Modalités de contact | A/B |
| Chute de tension (à 10A) | ≤200mV |
| Matériel de contact | Alliage d'argent : AgSnO₂In₂O₃、AgSnO₂、AgNi |
| Évaluation des contacts | 30A 40A 14VCC |
| Tension de commutation maximale | 50 V CC |
| Courant de commutation maximum | 40A (résistif 14VDC) |
| Charge de contact minimale | 1A 6VCC |
| Endurance électrique (Fréquence : 900 opérations/h) | 1×10⁶ps |
| Endurance mécanique (Fréquence : 18 000 opérations/h) | 1×10'ops |
| Consommation électrique (W) | 1,5W | 1,7 W | 1,5W | 1,7 W |
| Tension nominale (VCC) | 12 | 12 | 24 | 24 |
| Résistance de bobine (Q ± 10 %) | 96 | 96 | 384 | 384 |
| Résistance parallèle(2) |
|
680 |
|
2700 |
| Tension de démarrage (Max) | 65 % (tension nominale) | |||
| Tension de chute (Min) | 10 % (tension nominale) | |||
| Tension de surmultiplication maximale autorisée (VDC) | 150 % (tension nominale) | |||
| Niveau d'isolation | Classe B/Classe F | |
| Résistance d'isolation | 100 MΩ (500 V CC) | |
| Rigidité diélectrique (courant de fuite 1 mA) | Rigidité diélectrique (Entre bobine et contacts) | 500VAC minutes |
|
|
Rigidité diélectrique (entre contacts ouverts) | 500VAC minutes |
| Temps de fonctionnement (à tension nominale) | ≤10 ms | |
| Temps de déclenchement (sans diode) (à tension nominale) | ≤10 ms | |
| Humidité | 5% ~ 85% HR | |
| Température ambiante | -40 ℃ ~ + 125 ℃ | |
| Résistance aux vibrations | 5 Hz ~ 22,3 Hz 10 mm Double amplitude | |
|
|
22,3 Hz ~ 500 Hz 98 m/s² | |
| Résistance aux chocs | 294 m/s² | |
| Poids | Environ299 | |
| Construction | Étanche à la poussière | |
Ce type de relais est principalement utilisé dans les systèmes électriques automobiles où les charges à courant élevé doivent être contrôlées de manière fiable sans surcharger le circuit de commande.
Les applications typiques incluent :
Phares, antibrouillards et systèmes d'éclairage auxiliaire
Compresseurs de climatisation et ventilateurs de refroidissement
Pompes à carburant et circuits de commande du moteur
Vitres électriques, systèmes de verrouillage centralisé
Systèmes de klaxon et moteurs d'essuie-glace
Circuits auxiliaires des véhicules électriques
En bref, il permet aux signaux de faible puissance de contrôler en toute sécurité les appareils automobiles de haute puissance.
Q1 : Que signifie 40 A dans un relais automobile ?
Cela signifie que le relais peut commuter en toute sécurité des charges électriques jusqu'à 40 ampères dans des conditions spécifiées.
Q2 : Ce relais peut-il être utilisé pour les systèmes d'éclairage LED ?
Oui. Il est couramment utilisé pour les phares à LED, les feux auxiliaires et les circuits de commande d'éclairage.
Q3 : Que se passe-t-il si la charge dépasse 40 A ?
Un dépassement du courant nominal peut provoquer :
Surchauffe des contacts
Soudage des contacts
Durée de vie réduite ou panne
Q4 : Est-il adapté à tous les véhicules ?
Oui, tant que la tension (12 V/24 V) et les exigences de charge correspondent aux spécifications du relais.
Q5 : Combien de temps dure un relais automobile ?
Dans des conditions normales, un relais 40 A de haute qualité peut durer des centaines de milliers, voire des millions de cycles de commutation.
Q6 : Quelle est la différence entre les relais 30A et 40A ?
Relais 30A : adapté aux charges plus légères (accessoires de base)
Relais 40 A : conçu pour les charges plus lourdes comme les moteurs, les compresseurs et l'éclairage haute puissance
Adresse
350 Renmin North Road, ville de Hengxi, district de Yinzhou, ville de Ningbo, province du Zhejiang, Chine
Tél
